【記者許麗秀/雲林報導】車輛壓馬路就能發電，雲林科技大學積極發展電動車和道路綠動能發電系統裝置，因應未來引擎汽車將面臨淘汰的國際趨勢和更符合民生用電需求，為臺灣搶佔國際電動車市場和拓展新綠色能源盡一份心力。

國立雲林科技大學工程學院曾世昌院長特別為大家說明，Yun Tech 2節能電動車是將日本豐田汽車-瑞獅，改裝成新一代"零碳排放"、"零污染"、"低噪音"的電動汽車。目前受限於經費，實車以鉛酸電池做為動力來源，充電8小時，其續航力可達80km，且最高時速達70km/h，性能表現足以滿足一般民眾日常生活的需求。曾世昌院長強調，這次雲科大率先推出的高性能節能電動車，相信可為臺灣推動綠能產業，注入一劑強心劑，雲林科技大學將繼續積極發展新一代電動車，繼續為全球「永續發展」打拚。

雲科大研發團隊與瑩達綠動能科技股份有限公司及宇春綠能源科技股份有限公司，攜手合作開發新一代道路綠動能發電系統已有不錯研發成果。道路綠動能系統是利用車子壓受壓塊輸出液壓油到位能槽，位能槽容積上升至最大安全容許量後，利用機構將位能轉換電能。系統使用136缸受壓塊為動力來源，車子行經受壓塊上34次油壓轉換效率33.97%，位能槽作動一次可發電172.93W左右，若增加受壓塊和位能槽數量，相信未來可以持續發出更多電量，提供裝置鄰近路燈和輸送電力至台灣電力公司，此舉可為臺灣推動綠能產業發展注入活血和希望。

國際能源署(IEA)在2010年10月曾指出石油價格在2015年每桶超過100美元，2035年每桶超過200美元，而且會持續不停的上漲，屆時開汽車將變成一項昂貴且奢侈的行為。日本福島核電廠發生緊急爐心冷卻系統(ECCS)的重大事故後讓民眾察覺到發電廠安全和廢棄物環保之重要性，但太陽能、風力發電有其發電限制條件受至於大自然環境，如今必須面臨石油資源枯竭和電費飛漲的問題。